Turinys:

Kada platintojai nustojo naudoti?
Kada platintojai nustojo naudoti?
Anonim

Su elektroniniais ECU paskirstymas, gamyba ir laužymas buvo perjungiami elektroniniu būdu – tai reiškia, kad nebereikia nusidėvėti mechaninių dalių. ECU paprastai yra tinkami visą automobilio eksploatavimo laiką, todėl jiems nereikia priežiūros. pačioje 90-ųjų pabaigoje mechaninių skirstytuvų beveik nebeliko visuose automobiliuose.

Kas pakeitė platintojus automobiliuose?

Laimei, šiandieniniai automobiliai nebeturi platintojų. Šiuolaikiniuose varikliuose naudojami individualūs ritės paketai, kurie yra daug mažiau sudėtingi. Tačiau kelyje vis dar yra daugybė transporto priemonių, kurių skirstytuvas slypi po variklio dangčiu.

Ar platintojai vis dar naudojami?

Daugelis šiuolaikinių automobilių iš viso neturi platintojoUždegimą įjungia dantyti paskirstymo ratai, besisukantys su alkūniniu velenu, o tai yra daug tikslesnė nei taškai. Tada kiekvienam cilindrui yra atskiros ritės, kurias paleidžia variklio valdymo kompiuteris. … Bet vis dar nėra platintojo.

Kada Toyota nustojo naudotis platintojais?

1998 „Corolla“nustojo naudoti skirstytuvą, o 2000 m. nustojo naudoti uždegimo žvakių laidus, pereidama prie nuoseklaus uždegimo sąrankos „ritė ant kištuko“. 1998–1999 m. jis naudojo išeikvotą kibirkšties dviejų ritių sąranką su laidais, bet be skirstytuvo (panašiai į senesnius „Toyota“variklius, tokius kaip 7M-GTE ir 4A-GZE).

Kuo buvo pakeisti platintojai?

Elektroninėje sistemoje jūs vis dar turite skirstytuvą, bet taškai buvo pakeisti paėmimo ritė, ir yra elektroninis uždegimo valdymo modulis. Yra daug mažesnė tikimybė, kad jos sugestų nei įprastos sistemos, ir jos veikia labai patikimai.

Rekomenduojamas: